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上半年上市客车企业竞争力分析之四:基础设施

来源:http://www.beLLyfatsreduction.com 作者:金沙国际唯一官网amjs-金沙国际网址 时间:2019-10-09 16:34

在分析完营销绩效、经济绩效和企业效率之后,我们发现客车上市公司中表现最好的是宇通客户,而表现最差的是亚星客车。本文将对IMD四个指标中的最后一项,基础设施进行分析,并得出最终客车上市公司的整体竞争力。

基础设施的分析中,记者主要从企业的固定资产、在建项目、研发支出以及企业信息化程度来分析。

1、固定资产

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图1、2013年上半年客车上市公司固定资产

数据来源:公司年报

固定资产的高低,可以直接反应企业规模、竞争力的指标。在客车上市公司中,亚星客车、中通客车和安凯客车的固定资产为个位数,他们的固定资产分别为1.4 亿、3.28亿元和5.52亿元。而宇通客车和金龙汽车的固定资产为两位数,其中,宇通固定资产为29.93亿元,远远高于其他4家上市公司的总和;金龙汽车固定资产为15.47亿。

2、在建项目

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图2、2013年上半年客车上市在建项目

数据来源:公司年报

新项目建设,是企业扩大再生产,提高生产水平的重要途径。2013年上半年,宇通客车的在建工程最大,为2.97亿元;金龙汽车紧随其后,在建项目为1.8亿元;安凯客车和中通客车分别为1.62亿元和1.27亿元,亚星客车的在建工程仅为0.71亿元。

3、研发支出

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图3、2013年上半年客车上市公司研发支出

数据来源:公司年报

科技研发投入是企业自主创新的体现,宇通客车的研发投入在客车行业首屈一指。根据2013年半年年报资料显示,2013年上半年,客车上市公司在研发投入中,宇通客车研发支出高达3.12亿元,与其他4家企业研发投入总和相当;金龙汽车集团的投入金额为2.21亿;中通客车投入金额为0.51亿元;安凯客 车的投入金额为0.34亿;亚星客车最低,投入金额为0.1亿元。

4、信息化建设

企业信息化,是指通过各种信息系统网络加工生成新的信息资源,提供给各层次的人们洞悉、观察各类动态业务中的一切信息,以做出有利于生产要素组合优化的决策,使企业资源合理配置,以使企业能适应瞬息万变的市场经济竞争环境,求得最大的经济效益。

表1客车企业信息化建设进展情况

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资料来源:企业新闻

对比客车企业信息化建设情况,厦门金旅的信息化建设启动最早,但是并不系统,后续能力薄弱。而宇通客车虽然从2002年开始启用ERP管理系统,但是通过其信息化建设发展历程来看,宇通客车的信息化建设具有明显的针对性,根据生产管理中的需要,通过信息管理来解决的问题,并按照时间推移来分步完成,系统性强。

苏州金龙和亚星客车在企业信息化方面,只有和某些公司联合开发的一套系统,其他方面尚属未知。厦门金龙和安凯客车的信息化建设比较宽泛,局限在信息化管理系统的介绍。

中通客车的信息化建设有条理,按照企业需求循序渐进,逐步完善自己的信息化管理体系。但是迫于企业规模,其信息化建设不如宇通那样全面详细。

小结:在基础建设方面,各个企业的表现完全不一样,但是宇通依然力压对手,无论是在固定资产、在建项目、研发投入和信息化建设方面,宇通都远远超过对手。

客车上市公司基础建设分数如下

表2、上市客车企业基础建设分数

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根据基础建设的分数,基础建设的雷达图分布

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图4 、2013年上半年客车上市公司基础建设雷达图

根据上述系列分析,五家客车上市公司的一级指标分数如下表:

表3、上市客车企业竞争力分数

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根据上述的分数可以发现,宇通客车在营销绩效、经济绩效、企业效率和基础建设方面都优于其他企业;而金龙汽车因为统计的是集团数据,因此营销绩效和基础建设比较强势,相对于的经济效益和企业效率则低一些;中通客车整体水平比较平均,营销绩效和企业效率在上市客车中属于中等偏上水平,而在紧急效益和基础建设方 面稍逊一筹;安凯客车的统计因为包括了江淮客车的数据,因此其营销绩效相对应弱一些,而在经济绩效、企业效率和基础建设方面表现均算良好;亚星客车,在4个指标中完全败北。

按照加权平均的算法,得出客车上市公司最终的竞争力雷达图

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